Les projets pour un centre commercial ancré par un Target, situé à deux pâtés de maisons au sud de la station SunRail de Poinciana, pourraient être annulés si les commissaires d’Osceola maintiennent la recommandation du personnel du comté de rejeter la proposition du promoteur pour une plaza de style suburbain.
Le rapport du personnel a constaté que le projet, désormais appelé Poinciana Parke, manquait de créativité et d’innovation nécessaires pour produire un design de haute qualité.
Le Comité d’examen de développement du comté a confirmé la recommandation du personnel de refus, mais a également fourni un ensemble de conditions pour le projet qui, si elles sont approuvées, exigeraient un développement de style urbain sur l’ancien site du Florida Bible College, au coin sud-est de l’U.S. 17-92 (Orange Blossom Trail) et du Poinciana Boulevard.
La question est de savoir si le comté permettra même un grand magasin à cet emplacement, et si oui, s’il autorisera des bâtiments d’un étage. Le comté et le promoteur ne sont également pas d’accord sur la question de savoir si les restaurants avec drive-thru sont autorisés, et si oui, si les fenêtres de drive-thru devraient être placées à l’arrière du bâtiment.
Le terrain vacant de 35 acres appartient au promoteur de Kissimmee Thomas Chalifoux, qui possède également le développement SunRay Junction West de l’autre côté de la rue, qui abrite maintenant Tractor Supply Co. et d’autres espaces commerciaux et médicaux en construction.
Chalifoux et son partenaire de coentreprise Barclay Group travaillent depuis plus d’un an pour faire approuver les plans du centre commercial, désormais appelé Poinciana Parke, qui prévoit un magasin de grande surface/gros supermarché de 145 000 pieds carrés entouré de 12 parcelles commerciales. Le personnel du comté et le DRC recommandent l’approbation du plan de lotissement préliminaire, mais pas pour l’amendement de zonage qui établirait les normes de développement.
Le VP du développement de Barclay, Jerry Hart, a déclaré à GrowthSpotter que le locataire a une localisation viable pour remplacer le site de Poinciana Parke, et qu’ils ont besoin d’une réponse ce mois-ci pour que le projet avance.
« Nous croyons que ce que nous avons proposé au comté est conforme aux droits conférés par le PD07-00052 pour Poinciana Parke », a déclaré Hart.
Le président du DRC, Ray Stangle, a convoqué une réunion spéciale pour mardi, afin que la zonage et le PSP puissent être ajoutés à l’ordre du jour de la Commission de planification ce jeudi et se rendre à la Commission du comté le 20 avril.
« Peu importe la recommandation, nous voulions donner à la demande la possibilité d’avancer dans ce projet dans le délai que vous avez demandé afin de ne pas perdre le projet ou un locataire majeur du projet », a déclaré Stangle. « Et finalement, la commission de planification et le conseil des commissaires du comté décideront ce qui est le mieux pour le comté dans cette zone. »
Le personnel et le DRC ont convenu que le projet devrait être soumis à une hauteur minimale de bâtiment de deux étages, et qu’il ne suffirait pas de simplement construire un parapet plus haut sur le bâtiment pour satisfaire la condition. Stangle a précisé que « si vous avez un grand magasin de 24 pieds de hauteur, il doit ressembler à un bâtiment de deux étages. »
Le promoteur soutient que la position du comté est incohérente, car elle a permis la construction de bâtiments d’un étage juste de l’autre côté de la rue à SunRay Junction West. Les deux projets ont le même usage de Centre d’exploitation et se trouvent dans le district de développement orienté vers les transports du comté.
La recommandation du DRC ne prohiberait pas les restaurants avec des fenêtres de drive-thru, à condition qu’ils soient situés à l’arrière du bâtiment. La recommandation du personnel aurait interdit de tels utilisateurs dans les premiers 660 pieds de façade depuis l’intersection de OBT et Poinciana Boulevard.
La recommandation du personnel a également inclus une condition selon laquelle le projet doit atteindre un minimum de 535 000 pieds carrés d’espace non résidentiel, mixte sur le site. Hart a déclaré que le plan de Barclay prévoit la construction d’environ 353 000 pieds carrés, ce qu’il juge réaliste pour le marché.
« Le comté d’Osceola mérite un centre commercial de haute qualité, et nous sommes optimistes quant à la possibilité que le projet avance sur ce site, qui est vacant depuis de nombreuses années », a déclaré Hart. « Nous sommes impatients d’établir un partenariat positif avec le comté et aimerions commencer la construction dans un avenir proche. »
Chalifoux possède également 34 acres immédiatement au nord de la station SunRail, avec des droits pour un développement mixte comportant plus de 700 logements multifamiliaux. Le groupe de développement basé en Géorgie Flournoy Development Group était sous contrat pour la première phase du projet, qui aurait inclus 319 logements multifamiliaux et 1 acre d’espace commercial, mais le promoteur s’est désisté en raison des fortes taxes de mobilité du comté. Au lieu de cela, la société a choisi un site adjacent à SunRail dans le développement planifié Tupperware Heights du comté d’Orange.
Le comté d’Osceola possède actuellement deux magasins Target sur l’U.S. 192 à Kissimmee et dans la région de Four Corners. Le détaillant a de nouveaux magasins en développement à Lake Nona, Haines City, Wildwood et Winter Haven. En mars, le détaillant basé à Minneapolis a annoncé des plans d’investir 5 milliards de dollars cette année pour soutenir de nouveaux magasins et des rénovations en cours, ainsi que des investissements en technologie et chaîne d’approvisionnement. Le détaillant s’attend à ouvrir plus de 30 nouveaux magasins cette année dans le cadre de son projet d’atteindre 300 nouveaux magasins d’ici 2035, tout en investissant dans plus de 130 rénovations complètes de magasins prévues.
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